本人去年大学毕业，因为没有找到合适的工作，于是选择回家继承了父亲一直苦心经营的4个蔬菜大棚。伴随着今年疫情不断加重，蔬菜作为民生商品，必须要保证供应，生意也越来越好，于是果断放弃了父亲之前一直开着的改装版五菱宏光，入手了一台既实用又适用的五菱荣光新卡加长版单排车。今天，我来分享一下自己近三个月的真实用车体会。
像我们这种专门从事拉货、送货行业的，能装是最大的优势。在这一点上，五菱荣光新卡加长版实力毋庸置疑，整车轴距mm，保证货箱尺寸长达3.3米，而且还很宽敞，以前用五菱宏光往县城饭馆、菜市场、酒店送三次的活儿，五菱荣光新卡加长版一次就够了，成本可不是降低了一星半点。不仅如此，上次我朋友搬家，大到衣柜、沙发，小到茶几、餐桌、板凳，还有脸盆、炊具等各种用具，一趟都轻松搞定。关键是车高只有1.9米，任何商场、小区的大门、地下停车场都能进去，五菱荣光新卡加长版空间的实用性可见一斑。
当然也有人提出疑问，这么大的空间，载重量怎么样？说实话，五菱荣光新卡加长版的底盘经过调校加强以后，配合加大号的轮胎以及辊压工艺的货箱设计，最大载重量达到了1.43吨，质量和承载能力在同级车里面的表现相当优秀。
动力方面，我选择了五菱荣光新卡加长版1.8L中置后驱发动机车型，个人觉得这个排量的发动机所提供的的动力输出足够有劲。不仅是正常的乡镇公路行驶，即便是广大农村的坑洼路面，或者是蔬菜大棚的田间地头，1.8L单排车型的动力输出也绝对不会拖后腿。当然我也测算了一下，就目前而言，百公里油耗大概在7.9L左右，略高于官方数据，但是已经非常靠谱了。
配置方面，五菱荣光新卡加长版没有太多花哨的功能，毕竟简单实用才是它该有的风格。座椅虽然是织物材质，好在设计尺寸比较宽大，做起来还是挺舒服的。除此之外，主驾气囊，倒车雷达、电动车窗、高清大屏、前雾灯，遥控钥匙，中控门锁，电动外后视镜等等配置要么标配，要么可选，都非常实用。作为创业帮手，五菱荣光新卡加长版在这方面非常灵活也很有诚意。
整体而言，我选择五菱荣光新卡加长版就是看中了它多拉快跑，结实省油的整车属性。实际上经过这三个月的运行，就我亲身体会而言，五菱荣光新卡加长版再次印证了“创业致富就选五菱”这一良好的市场口碑，相信我，选它你肯定不会后悔。
